MATERIALES

¿QUÉ MATERIALES Y PORQUÉ LOS UTILIZAMOS EN CARAVANCOL?

Porqué el revestimiento es de aluminio y no en la mal llamada fibra de vidrio. (Su verdadera denominación es plástico reforzado con fibra de vidrio PRFV):

No te dejes engañar. Aunque es cierto que el PRFV tiene en sí mismo una transmitancia térmica inferior al aluminio, las caravanas no están construidas de un único material, siendo el aluminio solamente el recubrimiento exterior, mientras que en las caravanas de plástico reforzado con fibra de vidrio (PRFV) toda su estructura es de este material.

Cuando hablamos de aislamiento térmico debemos tener en consideración el conjunto de materiales que forman su estructura exterior y que le proporcionan a la caravana una conductividad térmica determinada. Es, por tanto una estructura tipo sándwich, compuesta por materiales, en el caso de Caravancol, de una altísima capacidad de aislamiento térmico como son la madera y el poliestireno de alta densidad con una conductividad térmica  del conjunto de 0.02 K(W/mK) en contraposición al PRFV que es de 0.06 K(W/mK).

Debes tener en cuenta también, que a mayor número de capas de materiales aislantes mayor aislamiento térmico obtendrás. En el caso de Caravancol su estructura está formada por un recubrimiento exterior de panel composite de aluminio, ya aislante en sí mismo y utilizado en el revestimiento de fachadas de los edificios para mejorar su eficiencia energética, nunca verás utilizar plástico para esta función, una capa de espuma de poliestireno extruido XPS de alta densidad de 30 mm, una plancha de aluminio interior que permite controlar la temperatura en el interior del habitáculo y una capa de madera de bambú natural en el techo o vinilo acolchado en las paredes.

Esta potente estructura le confiere a la Caravancol un aislamiento térmico excepcional y una resistencia estructural muy superior a la de cualquier otro material como el PRFV que es poco resistente a las torsiones y vibraciones a las que está sometido un vehículo.

  • ¿Por qué todas las grandes marcas de caravanas en sus vehículos de alta gama utilizan aluminio a pesar de ser mucho más costoso que el PRFV?

    Solo hay una respuesta, por calidad. Es cierto que construir en PRFV abarata mucho los costes de fabricación pero esto va en detrimento de la calidad del producto.

  • ¿Si tuvieras que elegir entre tener un coche de aluminio o de plástico que decidirías? ¿Cuántas ventanas de PRFV has visto en comparación con el aluminio, cuando son la principal barrera térmica con el exterior?

    Además en caravancol utilizamos materiales como la madera maciza, el fenólico marino de altas prestaciones y el acero inoxidable, muchos de los elementos que utilizamos en la construcción de nuestras caravanas son específicos de la náutica profesional y de recreo, probados de forma exhaustiva en los ambientes más agresivos.

¿QUÉ MATERIALES Y PORQUÉ LOS UTILIZAMOS EN CARAVANCOL?
  • En los laterales usamos panel de sándwich, aluminio en exterior y poliestireno extruido XPS de alta densidad de 30 mm en su interior junto al vinilo que cierra el panel aislante.

  • Techo y cofre delantero utilizamos panel composite. Se compone de dos láminas de aluminio separadas por polietileno de 4 mm. El panel de composite se caracteriza por ser un material totalmente irrompible lo que protege nuestras Caravancol de granizos y otras inclemencias.

    Además de los laterales, techo y suelo también disponen de una cámara aislante de 30mm de poliestireno extruido XPS.

  • Es necesario saber que el encargado de aislar un vehículo no es el material de la capa exterior sino la composición del panel sandwich de las paredes. Por eso, no es relevante que el aluminio sea conductor.

  • Es, por tanto, el material aislante de un panel lo que aísla térmica y acústicamente.

    En este caso hablamos de XPS, un material que lleva años utilizándose en construcción por su superior resultado.

VENTAJAS DEL ALUMINIO

✅ Inmejorable resistencia a la intemperie.

✅ Imperceptible decoloración con el paso de los años.

 Mejor transpiración.

 Carácter elástico que hace que sea muy difícil de romper o agrietarse en caso de que se produzca algún golpe o accidente.

 Menor peso, mayor ligereza.

 Cuando tod@s los caravancoler@s coinciden en reconocer lo especialmente aisladas que están, por algo es.

El principal componente del PRFV es la resina de poliéster sintético (plásticos) provenientes de fracciones pesadas del petróleo. En un mundo en el que la sostenibilidad es un valor fundamental debemos reducir la utilización de este tipo de productos.

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CaravanCol es una empresa asturiana dedicada a la fabricación, venta y alquiler de minicaravanas, este tipo de caravanas con capacidad para dos personas, tienen como ventajas que son más ligeras y más baratas que las tradicionales. Son ideales para campings, surfistas, viajes de fin de semana, cicloturistas etc.

Por otra parte en su versión Cargo puede utilizarse como un remolque para transportar el material de su negocio, sin necesidad de adquirir un vehículo de mayores dimensiones. Debido a lo llamativo de su diseño también puede utilizarse como fuente de publicidad para su negocio.

Perdiento el norte